Des blocages qui persistent
L’élève stagne malgré les explications, les répétitions et les méthodes habituelles.
Équipes d’auto-écoles • Post-TP ECSR • 21 h
Savoir s’adapter aux profils atypiques en enseignement de la conduite.
Comprendre les blocages persistants, adapter ses stratégies et faire progresser les élèves pour lesquels les méthodes habituelles ne suffisent plus.
741,67 € HT / 890 € TTC par participant.
✓
Toutes les écoleséquipes d’ECSR qualifiés
→
Leçons individualiséesbesoin, objectif et progression
✎
Suivi exploitablecommentaires réellement utiles
↗
Équipe harmoniséestandards partagés au quotidien
Votre réalité d’exploitant
Comment faire progresser les élèves pour lesquels les méthodes habituelles ne suffisent plus ?
Le parcours travaille les impasses persistantes à partir des faits observés, du vécu de l’élève et des effets mesurés des adaptations.
Des hypothèses difficiles à départager
Les observations et le vécu de l’élève doivent permettre de choisir une adaptation ciblée.
Un engagement qui s’érode
La peur de l’échec et l’évitement rendent la remobilisation plus difficile.
Une remédiation à poursuivre
L’équipe a besoin de traces et de décisions utiles pour assurer la continuité du suivi.
Le résultat recherché
Des adaptations ciblées et une suite argumentée.
Vos enseignants construisent des hypothèses, mettent à l’essai une adaptation, observent ses effets et organisent la continuité de la remédiation.
Formation des enseignants de la conduite
Savoir s’adapter aux profils atypiques en enseignement de la conduite.
Une formation de perfectionnement pour des ECSR déjà qualifiés, centrée sur les impasses pédagogiques persistantes.
Analyser l’impasse
Construire une analyse fonctionnelle à partir des observations et du vécu.
Tester une adaptation
Concevoir et mettre à l’essai une adaptation discriminante.
Remobiliser
Réguler l’engagement à partir du vécu et des progrès.
Décider de la suite
Mesurer les effets et réviser la stratégie si nécessaire.
Organiser la remédiation
Préparer la continuité, la transmission et les limites de l’intervention.
Parcours de référence • 21 heures
Savoir s’adapter aux profils atypiques en enseignement de la conduite.
7 séances synchrones de 3 h, en classe virtuelle principalement ; présentiel possible en intra. 1 à 6 participants, effectif cible : 4. TP ECSR, BEPECASER ou équivalence ; savoir préparer, animer et évaluer une leçon. Délai d’accès : 7 jours selon les places et les prérequis ; après accord du financeur et selon ses délais en cas de financement externe.
Découvrir la formation 21 hNotre méthode
Comprendre avant de transmettre. Mesurer avant de conclure.
La pédagogie M’ROAD transforme des exigences techniques en décisions simples, puis en pratiques professionnelles observables.
Partir du travail réel
Le public, les contraintes et les situations rencontrées sont étudiés avant de choisir le contenu.
Rendre chaque notion accessible
Les concepts techniques sont expliqués simplement, sans perdre leur précision professionnelle.
Faire produire et décider
Études de cas, mises en situation et productions remplacent l’accumulation de diapositives.
Vérifier le transfert
Le positionnement, les activités et l’évaluation montrent ce qui est acquis et ce qui reste à travailler.
Premier échange
Qu’est-ce qui vous préoccupe dans les pratiques de votre équipe ?
Décrivez votre organisation, le nombre d’enseignants de la conduite concernés et les écarts que vous observez aujourd’hui.
Nous répondons à vos questions sur les prestations, les modalités et les disponibilités.
Réserver — 890 € TTC contact@mroad-formation.com06 15 26 07 79Besoin d’un aménagement ? Signalez-le dès le premier échange.