Le dirigeant reste responsable de la prévention
Quand la conduite fait partie du travail, le risque routier doit être évalué et traité comme les autres risques professionnels.
Échanger sur votre projetEntreprises de tous secteurs • Dirigeants, RH et responsables QHSE
Lorsque vos salariés conduisent dans le cadre de leur activité, l’employeur doit évaluer ce risque et mettre en œuvre une prévention adaptée aux missions réellement réalisées.
Une journéecentrée sur le travail réel
Risque identifiémissions et contraintes analysées
Conduite plus sobreanticipation, énergie et usure
Prévention suivieindicateurs réellement utiles
Votre responsabilité d’employeur
L’entreprise doit sortir du simple rappel « soyez prudents » et relier sa prévention aux trajets, aux horaires, aux véhicules et à la pression réellement rencontrée.
Quand la conduite fait partie du travail, le risque routier doit être évalué et traité comme les autres risques professionnels.
Téléphone, fatigue, pression horaire et défaut d’anticipation s’installent sans toujours être identifiés collectivement.
Immobilisation, retard, désorganisation, assurance et atteinte humaine se cumulent derrière un seul événement.
Un message de prudence reste abstrait s’il n’est pas relié aux missions, aux véhicules et aux contraintes réelles des salariés.
Le résultat recherché
La formation donne aux salariés un langage commun pour parler de leurs situations de conduite et à l’entreprise des points d’appui pour poursuivre sa démarche de prévention.
Formation professionnelle • 7 heures
Une journée construite à partir des déplacements, des véhicules et des contraintes de votre entreprise.
Repérer les missions, horaires, véhicules et contraintes qui augmentent le risque.
Relier vitesse, anticipation, fatigue, distraction et pression temporelle aux situations vécues.
Installer des décisions de conduite simples que l’équipe peut comprendre et appliquer.
Comprendre comment l’anticipation et la souplesse de conduite influencent énergie et usure.
Transformer la sensibilisation ponctuelle en sujets concrets pour les briefings et retours d’expérience.
Observer consommation, incidents, sinistralité et situations remontées sans promettre un résultat automatique.
Avant la formation
Un questionnaire préalable permet d’adapter les exemples, les études de cas et les indicateurs au contexte de l’entreprise. Le programme et le devis sont confirmés par écrit avant tout engagement.
Analyser notre besoinMobilité domicile-travail • Trottin’Safe
Cette situation ne se traite pas comme la conduite d’un véhicule en mission. Découvrez la formation de 3 h 30 consacrée aux règles, aux risques et aux décisions des utilisateurs d’EDPM.
Notre méthode
La pédagogie M’ROAD transforme des exigences techniques en décisions simples, puis en pratiques professionnelles observables.
Le public, les contraintes et les situations rencontrées sont étudiés avant de choisir le contenu.
Les concepts techniques sont expliqués simplement, sans perdre leur précision professionnelle.
Études de cas, mises en situation et productions remplacent l’accumulation de diapositives.
Le positionnement, les activités et l’évaluation montrent ce qui est acquis et ce qui reste à travailler.
Premier échange
Décrivez vos véhicules, vos missions, les utilisateurs d’EDPM et les difficultés déjà observées. Nous distinguerons les situations avant de proposer une réponse.
Vous recevrez une réponse permettant de vérifier le besoin avant de parler programme ou financement.
Écrire à M’ROAD Formation contact@mroad-formation.com01 88 40 21 99Besoin d’un aménagement ? Signalez-le dès le premier échange.