Le vrai coût de l’indépendance
Définir ses hypothèses de travail, calculer son tarif plancher, tester plusieurs scénarios, comparer micro et réel et repérer les questions liées à la TVA.
Formation-action • 14 heures • Classe virtuelle + FOAD
Chiffrez votre projet, choisissez votre cadre, sécurisez vos contrats, votre véhicule et vos assurances, puis organisez les démarches adaptées à votre situation.
Cette formation ne se limite pas à créer une micro-entreprise : vous apprenez à comprendre, arbitrer, décider et piloter votre activité professionnelle.
Durée totale12 h synchrones + 2 h FOAD
Par participantformation complète
Participantsaccompagnement adapté
Accès en autofinancementsous conditions
Aux enseignants de la conduite qui souhaitent démarrer ou structurer une activité indépendante, notamment en sous-traitance auprès d’auto-écoles, d’établissements ou de plateformes disposant du cadre nécessaire.
Elle convient aussi à l’ECSR déjà immatriculé qui souhaite remettre à plat son tarif, son statut, ses contrats, son véhicule, ses assurances ou la pertinence d’une démarche NDA.
L’autorisation d’enseigner n’est pas un prérequis pédagogique à l’inscription, mais elle doit être valide pour exercer une mission d’enseignement de la conduite.
Objectif général
Le parcours vous aide à construire une activité d’ECSR indépendant sous-traitant sans confondre création administrative, droit d’enseigner, rentabilité et exigences des donneurs d’ordre.
À l’issue de la formation, vous serez capable de :
Programme détaillé
Chaque étape produit un élément réutilisable dans votre projet. Les démarches sont réalisées uniquement lorsque votre situation et votre dossier le permettent.
Définir ses hypothèses de travail, calculer son tarif plancher, tester plusieurs scénarios, comparer micro et réel et repérer les questions liées à la TVA.
Réunir les pièces utiles, vérifier les données de création et signaler les points qui empêchent encore un dépôt cohérent.
Ordonner les démarches, préparer la formalité sur le Guichet unique et la déposer si le dossier est prêt, ou formaliser précisément le blocage restant.
Qualifier des donneurs d’ordre, défendre un tarif, préparer devis et facture, analyser un contrat et identifier l’éventuel déclencheur du NDA.
Comparer des solutions réelles de véhicule et d’assurance, puis contrôler un contrat caviardé ou travailler sur un cas fourni.
Arrêter ses choix, préparer le chemin NDA s’il est pertinent, réaliser l’audit avant première mission et construire un plan d’action à 7, 30 et 90 jours.
Organisation
Le rythme commercial actuel associe quatre classes virtuelles et deux missions individuelles accompagnées.
Les classes virtuelles alternent apports ciblés, calculs, simulations, démonstrations guidées, analyse de documents, jeux de rôle et corrections. Le participant travaille à partir de sa situation réelle ; lorsque ses documents ne sont pas disponibles, des cas de secours sont utilisés.
FOAD et tutorat
Un canal écrit est communiqué à l’inscription. Les questions pédagogiques reçoivent une réponse sous 24 heures ouvrées.
Vérifier les pièces et les données, produire une version partageable et caviardée, puis signaler les éventuels blocages.
Rechercher ou comparer des données réelles sur l’assurance, le véhicule et le contrat, puis mettre à jour les choix retenus.
Chaque dépôt est tracé. Le formateur répond, signale les écarts et oriente les questions juridiques, fiscales, comptables ou assurantielles vers le professionnel compétent.
Les décisions sont travaillées à partir de calculs, simulations, documents caviardés, démonstrations guidées, jeux de rôle et productions corrigées. Le formateur explique les critères de choix sans décider à la place du participant.
Évaluation et validation
Les cinq compétences sont évaluées de 0 à 4 à partir du dossier construit pendant la formation. L’objectif est atteint à partir de 14/20, avec un niveau 3 minimum sur les compétences chiffrer, créer, contractualiser et engager le NDA / lancer l’activité.
La compétence liée au véhicule et aux assurances peut rester au niveau 2 lorsqu’une offre externe est encore attendue, à condition que le blocage soit sécurisé et daté.
La formation est non certifiante. Une attestation de fin de formation et un relevé des compétences sont remis à l’issue du parcours.
Dossier de démarrage
Les productions dépendent de votre situation d’entrée et des pièces disponibles. Un dépôt administratif n’est réalisé que si les conditions nécessaires sont effectivement réunies.
Informations pratiques
L’inscription commence par un échange et un positionnement pour vérifier vos prérequis, votre situation et l’adéquation du parcours. Le programme, le devis et les documents contractuels sont transmis avant validation de l’inscription, puis la convocation précise les séances et les échéances FOAD.
Dernière mise à jour : 2 octobre 2026.
Les besoins d’aménagement sont recueillis avant l’entrée en formation. Des adaptations des supports, du rythme, du temps de lecture ou des modalités de restitution peuvent être étudiées, sans supprimer les preuves essentielles attendues.
Signalez votre besoin dès le premier échange afin que M’ROAD Formation puisse étudier les conditions adaptées à votre situation.
Périmètre de la formation
Le Pack Start à 82,50 € HT / 99 € TTC concerne l’exécution de l’immatriculation. Le Pack NDA + Plan de route concerne un accompagnement administratif spécifique lorsque la déclaration d’activité est réellement pertinente. Cette formation de 14 h développe votre capacité à comprendre, choisir, réaliser et piloter.
Un financement éventuel peut être étudié séparément selon votre statut et le dispositif concerné.
Premier échange
Présentez votre situation, vos prérequis, votre calendrier et les décisions qu’il vous reste à sécuriser. M’ROAD vérifie avec vous si la formation correspond réellement à votre besoin.
Nous répondons à vos questions sur les prestations, les modalités et les disponibilités.
S’inscrire — 408,33 € HT / 490 € TTC contact@mroad-formation.com06 15 26 07 79Besoin d’un aménagement ? Signalez-le dès le premier échange.